Sistema nacional portuario reforzado contra redes de tráfico ilegal

Después del 19 de marzo, cuando se interceptó un buque con 10 millones de diésel en el puerto de Tampico, deteniéndose a 14 personas, se dejó al descubierto vacíos en la cadena logística y en la supervisión portuaria del país.

El presidente de la Comisión de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Puertos en el Congreso local, Marcelo Abundiz Ramírez, aceptó que el caso refleja que aún hay “ciertos eslabones sueltos” en la operación, sin embargo, precisó que con la reciente reforma a la Ley Aduanera en México se
fortalecer el combate al contrabando, la corrupción y el tráfico ilegal.

El legislador local, refirió que el operativo inicial, desarrollado por la Fiscalía General de la República (FGR), las Secretarías de Marina, de la Defensa Nacional, de Seguridad Pública y la Guardia Nacional, incluyó la inspección de la embarcación en el puerto de Tampico y dos cateos en diferentes puntos de Tamaulipas.

“Recordemos que se decomisaron más de 190 contenedores, además de 10 millones de litros de diésel, en lo que se considera el golpe más grande relacionado con este ilícito”, señaló Abundiz Ramírez.

Gracias a ello, enfatizó el diputado por Morena, se identificó la logística de esta estructura criminal que usaba documentación falsa para facilitar el combustible con participación de empresas, agencias aduanales y algunos servidores públicos.

Este caso abrió la oportunidad de replantear el modelo centralizado de coordinación portuaria vigente desde 1994.

“Lo más viable es transitar hacia administraciones regionales que incluyan a la Iniciativa Privada con experiencia en el sector, lo que  daría mayor control, transparencia y confianza”, dijo en entrevista el también abogado.

Además, advirtió que el problema no se limita a Tampico, sino que se han detectado irregularidades en otros puertos del país, si realmente queremos un sistema portuario seguro, se tiene que revisar todo el modelo y reconvertirlo…no basta con quitar y poner personas”.

Finalmente, estableció que con la reforma -Ley Aduanera-, incluye disposiciones para una mayor inspección y vigilancia permanente en recintos fiscales y fiscalizados, apoyándose en sistemas y equipos tecnológicos avanzados para la revisión de mercancías.