La industria maquiladora en Tamaulipas, motor principal de la economía fronteriza, atraviesa una etapa de contracción crítica. El dirigente de la FECANACO, Abraham Rodríguez Padrón, reveló que, con base en cifras oficiales del IMSS, entre enero de 2024 y diciembre de 2025 se perdieron casi 10 mil empleos formales tan solo en Matamoros.
Esta caída no es un hecho aislado, sino parte de una tendencia estatal que durante el balance de 2025 registró una pérdida cercana a los 9 mil puestos de trabajo, afectando directamente el consumo en sectores como el comercio, los servicios y el turismo.
El Caso Tridonex
Rodríguez Padrón ejemplificó la gravedad de la situación con la planta Tridonex en Matamoros, cuya historia resume la crisis del sector:
- Inicio: Operaba con una plantilla de 6,000 empleados.
- Declive: Reducciones paulatinas hasta quedar en 1,300 trabajadores.
- Final: Cierre total de puertas, dejando a esos últimos 1,300 operarios en la calle.
“Nos ha afectado más el cierre y la incertidumbre que los incidentes aislados. Esas personas sin empleo dejan de consumir, y eso se palpa de inmediato en la actividad económica diaria”, enfatizó el líder empresarial.
Geografía del Empleo en Tamaulipas
La preocupación de la FECANACO radica en que la frontera concentra el "corazón" laboral del estado. Cualquier estornudo en la industria maquiladora provoca una neumonía en el comercio local.
Región de Tamaulipas | Porcentaje del Empleo Formal | Impacto de Riesgo
Franja Fronteriza | 60% - 70% | Muy Alto (Dependencia industrial)
Zona Sur | Poco más del 20% | Medio (Puerto y Petroquímica)
Zona Centro | Resto (aprox. 10%) | Bajo (Burocracia y Servicios)
La apuesta por la "diversificación"
Ante el panorama adverso, la iniciativa privada hace un llamado urgente a no apostar todos los huevos a una sola canasta. Para Rodríguez Padrón, el 2026 debe ser el año de la diversificación estratégica.
- Turismo y Comercio Exterior: Fortalecer sectores alternativos que compensen la derrama perdida.
- Conectividad: Integrar a Matamoros en proyectos como la Carretera del Golfo Norte para atraer nuevas inversiones.
- Alianzas: Buscar socios internacionales que vean en los puertos tamaulipecos una salida lógica y segura para sus productos.
“La dinámica económica no puede quedarse vacía; tiene que ser sustituida con nuevos proyectos e inversión”, concluyó el dirigente.